Motor

Motoren er udviklet af Lauge Jensen i samarbejde med en af de største motorfabrikanter og en af USA’s førende specialister i indsprøjtnings-systemer.

Motorsystemet er et af de første, der overholder de nye skrappe Euro 3-normer.

•  
  • 1,8 liter 2-cylindret luftkølet motor.
  • Intelligent indsprøjtningssystem.
  • Udstødning og katalysator i.h.t. Euro 3-normer.
  • Flere varianter: Krom, sort, diamantslebet.

En af de tekniske detaljer, der for alvor adskiller Lauge Jensen fra andre lækre motorcykler er motorsystemet. I samarbejde med en af de største fabrikanter af motorer og en af USA’s største specialister i indsprøjtningssystemer, har Uffe Lauge Jensen udviklet et samlet motorsystem, der i øjeblikket ikke har sin lige.
Sammen med selskabets egen specialudviklede katalysator, har motorsystemet således som et af de første, bestået de skrappe internationale Euro 3- normer i både USA og Europa. Det er derfor i øjeblikket nok det eneste internationalt godkendte motorsystem til indbygning i verden.

Denne godkendelse er også en væsentlig forudsætning for, at motorcykelen er typegodkendt efter de skrappeste internationale normer, trods sit customlignende koncept

Motorblok

Motorblokken er en 1,8 liters to-cylindret luftkølet motor, hvor alt fra knastaksler over ventiler til stempler er fremstillet specielt til Lauge Jensen.
Alligevel fås den i tre varianter, nemlig i højpoleret aluminium, neutral aluminium og sort. Og så fås den i en helt speciel diamantslebet Lauge Jensen gallamodel.

Indsprøjtningen

Indsprøjtningen er noget for sig selv. Den er specielt udviklet til Lauge Jensen i et tæt samarbejde mellem en amerikansk specialist og Uffe Lauge Jensen selv. Den er intelligent og selvjusterende og en central del af det samlede, enestående Lauge Jensen motorsystem.

Udstødning

Udstødninger er sammen med katalysatoren af eget fabrikat og udviklet i Gedved til at kunne arbejde optimalt sammen med motor og indsprøjtning. Motoren, indsprøjningen og katalysator opfylder i dets fuldendte harmoni de strengeste internationale normer og regler, nemlig Euro 3.

Indsprøjtningssystemets computer er bygget, så det selv indsamler og lagrer informationer om den enkeltes kørsel. Den viden bruger motorsystemet til hele tiden at optimere ydelse og brændstofforbrug. Indsprøjtningen indretter sig så at sige hele tiden efter den enkelte kørers temperament og kørselsfacon og udnytter dette til at justere brændstof og motorydelse efter. Ud over at give ekstra kørekomfort betyder det, at den kraftfulde motor kan køre op til 28,4 kilometer på literen, uden at miste effekt.

Og så overholder den selvfølgelig samtidigt alle eksisterende miljø- og forureningsnormer og lidt til.